Überblick

Der MagicBot X1 ist das grösste Modell des chinesischen Herstellers MagicLab aus Wuxi und wurde im April 2026 in Kalifornien gezeigt. Er steht über dem kompakten Z1 und dem älteren Gen1 und misst mit 180 Zentimetern erstmals volle Erwachsenengrösse. Am WAIC in Shanghai stellte MagicLab den X1 im Juli 2026 zusammen mit zwei weiteren Neuheiten in den Mittelpunkt des eigenen Auftritts.

Bauweise

Der Roboter wiegt 70 Kilogramm bei einer Spannweite von 158 Zentimetern und einer Beinlänge von 92 Zentimetern. MagicLab nennt 31 aktive Freiheitsgrade, verteilt auf zwei im Kopf, je sieben pro Arm, drei in der Hüfte und je sechs pro Bein. Die Gelenkmodule erreichen ein Spitzenmoment von mindestens 350 Newtonmetern und in der Spitze mindestens 400. Für das Gehäuse kombiniert der Hersteller Luftfahrt-Aluminium, Titanlegierung und hochfeste Kunststoffe, gekühlt wird mit Luft. Auffällig ist der Bewegungsumfang: MagicLab gibt an, den Spielraum der wichtigsten Gelenke gegenüber der Vorgängergeneration um mindestens die Hälfte erweitert zu haben.

Technik und KI

Die Stromversorgung besteht aus zwei Akkus mit je 18 Amperestunden, die sich ohne Abschalten tauschen lassen, womit ein Dauerbetrieb rund um die Uhr möglich wird. In der Basisversion arbeitet ein Achtkern-Prozessor mit einem Orin NX für die KI-Berechnung, die Entwicklervariante X1 Ultra lässt sich bis zu einem NVIDIA Jetson AGX Thor mit 2070 TOPS aufrüsten und öffnet die Schnittstellen für eigene Algorithmen. Zur Wahrnehmung gehören ein Stereokameramodul sowie RGB-D-Kameras an Kopf und Hüfte, ein Lidar ist optional. Nach Angaben des Unternehmens greift der X1 auf das eigene Weltmodell Magic-Mix und auf die selbst entwickelte Geschickhand zurück.

Marktbedeutung

MagicLab fertigt Hardware und Software im eigenen Haus und baut neben den Humanoiden auch Roboterhunde und einzelne Gelenkmodule. Mit dem X1 rückt das Unternehmen von der Vorführmaschine ab und zielt auf Patrouille, Logistik, Führungen und industrielle Materialbewegung. Einen Listenpreis nennt MagicLab nicht, der Vertrieb läuft über Anfrage. Bemerkenswert bleibt der Ansatz beim Transport: Der Roboter packt sich nach Herstellerangaben selbst ein und aus, was den Aufwand beim Ausrollen kleiner Flotten deutlich senkt.